登陆

​阻隔设备配置

业主卡 2019-09-27 233人围观 ,发现0个评论

阻隔设备配置

在已经获得--些阻隔设备类型的知识后,现在除了要了解技术工作之外,还要懂得一些实施民用工程的措施,因此需要有一-定的技能。这些技能可适用于广泛的阻隔设备,从自动门、提升式阻隔

设备、地弹出式挡柱、地弹出式挡车栏及其它一些物理设备。在此基础上,设备还需要连结到电力供电线,除非使用低电压来驱动设备,安装者必须知道现行的法规和安全指导要求。但是就某些通道大门来说,对相关技术的了解以及知道相关技术如何实施都是对安装有帮助的。举个例子,懂得金属焊接、浇混凝士技术和结构基础的浇灌等,对较大型的安装工程都将是有帮助的,尽管这部分的工作将会有专家的帮助和指导。

在了解了--般应用中的阻隔设备类型后,接下来有必要确定阻隔设备配置的方式。

双阻隔设计

这种设计方案可阻止尾随或背驮,也可用于车辆被保持暂停和等候处理的情况,它能够使车辆驶离公共路段,驶入保护区域内。在一条狭窄的通道内安装两个阻隔设备,在同一列同-时间不能同时打开二个阻隔设备。如图1.7所示它具有较高安全性。双阻隔设计在北美的美国和加拿大总被称作为是空(锁技术,它们不能与

“虚拟门”方式混淆,虛拟门没有物理的限制措施。

在实际应用中,任何相同的和不同的阻隔设备都能够相互组合同时使用,被安装在第一现场点和第二现场点,表1.2显示了一-个例子,它可在不同的安全级别中使用。

下面有三种出人通路方案“普通通道”、“单进和单出通道”和

“双进和双出通道”--其能 允许较快速的交通流量。在这些门禁方案中,一般设置--个警卫室,以实现传递信息、由人工验证来访

image.png图1.7双阻隔设计

图1.7双阻隔设计

者出入,使与整个系统协同工作。而本部员工只要向自动读卡机出示身份卡后,就能很快地被允许通行。警卫室往往被设在二条通道之间,这样在任何时刻,高大的车辆也不会阻挡安保人员观察的视线,而能使得安保人员在有限的时间内察看到所有的通道。

表12双阻隔设计、安全级别和性能

表12双阻隔设计、安全级别和性能

必须知道,在只使用读卡机的系统中,只能辨识职工班车,车辆上的人员都没有被授权认可,系统不能检查车上人员编号或者身份。这种情况,只有拥有身份标识的车辆才被授权。

普通通道

双阻隔设计是高安全性的,但是它不能使用在高交通流量的地方,对于普通通道的应用,分隔成作为二条车道,而由-一个阻隔设备来控制。它费用不高,但是由于当阻隔设备打开授权人进出时,那些未被授权的车辆或人员也能进出,所以其安全性较低,如图

1.8所示。

单进入和单出通道

在这个系统中,警卫室--般位于进出两条通道的中间,可以对两条通道的阻隔设备进行独立控制。在实际应用中,由于良好的安全性和容易管理,这种方法被广泛应用(图1.9)。由于来访者和载人的车辆都必须被观察到,因此当交通流量较低时,仅使用一条通道。如果交通流量较低、且又只是员工车辆通行,这种应用可给予较多考虑。假如,_上述应用还可能出现问题,则采用双进双出通道是比较明智的选择。

图1.8普通通道

图1.8普通通道

双进和双出通道

同前面的技术相类似,但是为员工、汽车司机和来访者分别设置进出通道,它虽然是投资费用较高的选择,但在解决高交通流量的应用中是有独特效果的。这种系统使用时,不需要为所有的人专设二个出口通道,而只经过一条通道。或者员工只能由他们进来的通道出去。通道的宽度由经常通行的车辆来决定。运载车通道需要考虑加宽,以允许较大型的车辆通行,而不像员工通道只适宜一-般轿车通行(见图1.10)。

image.png图19单进和单出通道

图19单进和单出通道

image.png图1.10双进双出通道

图1.10双进双出通道


请发表您的评论
196文章数 0评论数
最近文章
请关注微信公众号
微信二维码
不容错过
Powered By Z-BlogPHP